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冬季长期不用摩托 应该如何保养呢?

2016-11-14 18:19:17      点击:

冬季长用放置摩托车时应注意那些问题

我国北方地区,冬季天寒地滑,不少用户将摩托车束之高阁"冬眠"起来,待来年春暖花开时,再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降,如何做好放置前的保养工作,确保摩托车的性能、寿命不受影响,

我们在此做几点介绍。

(1). 先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

(2). 汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的"轻质成份"会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

(3). 将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

(4). 四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油,再装好消声器,然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁,以防生锈。

(5).卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火销开关(OFFN置),脚踩启动杆5~6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2~3秒即可。

(6).前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化共产生裂口。

(7).最后,将摩托车停放在干燥通风的地方,且注意防潮,以免生锈。摩托车不宜长期露天停放,否则会加速摩托车外观的老化,过早变旧.

专项保养

空气滤清器的保养

空气滤清器滤芯磨合期(1000公里)后应该清洗一次,经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数,其步骤如下:

1、 拆下右侧盖,将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下,取下空滤器壳体盖,然后取出滤芯

2、 把滤芯放入清洗剂中清洗,并让其干燥

3、 将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油,揉匀,然后挤出过多的机油

4、 按拆卸相反的顺序装配

5、 装上右侧盖 要注意的是:

1. 纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换(经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数)

2. HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯,应用压缩空气吹尽灰尘

制动装置的维护和保养

一.鼓式前制动器的调整

A、 支上主支架,测量从自由位置到开始制动时,前制动闸把的自由行程为10~20MM

B、 如果不在规定范围,应进行调整,顺时针调整前制动螺母,减小自由行程;逆时针调整前制动螺母,增大自由行程

C、 紧握几次前制动顺闸把,然后放松,检查前制动器工作是否良好(转动前轮,看前轮转动是否灵活)

D、 也可通过前制动微调螺母进行调整

注意:当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时,制动蹄块应予以更换。

每行驶4000KM,应更换蹄块 每行驶1000KM,离合器X纵线应清洗、润滑

二、后制动器的调整

A、 用主支架支撑摩托车

B、 测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20~30MM

C、 需调整,调整方法同前制动器

蓄电池的保养

拆下左侧盖

对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间

对新电瓶进行补充充电,使用效果更佳

可用0.1A电流,充电6~7小时 可用0.3A电流,充电3~4小时

经常检查蓄电池,如果液面低于最低刻度,应补充蒸馏水至规定刻度内 对于蓄电池亏电或长时间不使用时,应该进行补充充电。 注意:充电时会产生氢气和氧气,充电现场严禁烟火。

二。摩托车在冬天应该注意哪些部件的保养

摩托车冬季保养八法

冬季气温低,不利于发动机的启动,若不采取适当的措施,就会加速发动机的磨损,摩托车的冬季使用应注意以下几点:

一、换用适当的冬季燃油和润滑油。

二、有条件时,应将摩托车放入室内,以保证适当的机温,便于启动。

三、对于有电启动系统的摩托车,应增加蓄电池电解液的浓度,并注意保温的补充充电,用电启动时,若一次不能启动,要间隔10-15秒,再进行启动,每次启动时间不能超过5秒。

四、启动时油门不易过大,以免空转转数过高,加速磨损。

五、停车后,应立即向燃油箱加油,以驱赶其中潮湿空气,避免水汽凝结成冰,锈蚀零件或结冰后堵塞油路,还应定期放出燃油箱中的沉淀物。-

六、为防止摩托车温度过低,应增设保温装置。

七、启动前,用热水预热发动机,以加热油底壳和变速箱中的润滑油。

八、对于长期不用的摩托车,启动前,应用脚踏启动杆数十次,以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损,甚至造成烧瓦事故